Isuzu mu-X bản nâng cấp giữa vòng đời vừa chính thức ra mắt thị trường Việt Nam, gồm 5 phiên bản với giá bán từ 928 triệu đến 1,269 tỷ đồng. Phiên bản trong bài là Premium cao cấp nhất, dẫn động 4 bánh với đầy đủ trang bị ADAS.

Do là một bản facelift, thay đổi đáng chú ý nhất của Isuzu mu-X 2025 nằm ở ngoại thất. Tại khu vực đầu xe, mu-X có lưới tản nhiệt thiết kế mới, mở rộng hơn so với bản tiền nhiệm.

Cận cảnh cụm lưới tản nhiệt với các mảng màu tương phản trên Isuzu mu-X 2025 vừa ra mắt.

Cụm đèn trước dạng Bi-LED cũng được thay đổi thiết kế, tích hợp đèn định vị ban ngày và đèn báo rẽ LED.

Bản facelift của Isuzu mu-X có thêm 2 hốc gió cỡ lớn tại đầu xe để giảm lực cản gió. Chi tiết này được cho là có khả năng giúp hạn chế tiếng ồn và rung động khi di chuyển ở tốc độ cao.

“Dàn chân” của Isuzu mu-X là mâm hợp kim nhôm đa chấu. Ở phiên bản Premium, mâm xe có kích thước 20 inch, sử dụng lốp thông số 265/50.

Khoang lái của Isuzu mu-X 2025 khá cơ bản.

Xe sử dụng vô lăng tròn 3 chấu bọc da.

Phía sau vô lăng là màn hình TFT kích thước 7 inch, có thể tùy biến theo nhu cầu người dùng.

Màn hình trung tâm kích thước 9 inch, có hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây. Hệ thống còn tích hợp tính năng đo độ nghiêng theo thời gian thực, hiển thị trạng thái vận hành 4x4 tức thời.

Hệ thống điều hòa trên Isuzu mu-X phiên bản Premium là loại tự động 2 vùng độc lập. Các phím điều chỉnh dạng vật lý, nằm ngay dưới màn hình giải trí trung tâm.

Bệ trung tâm là nơi đặt cần số dạng thẳng hàng.

Khu vực này cũng bố trí phanh tay điện tử, nút kích hoạt Autohold cùng núm gài cầu điện tử. Trên Isuzu mu-X, nút kích hoạt chế độ Rough Terrain sẽ hỗ trợ mẫu SUV 7 chỗ vượt các địa hình khó.

Bộ ghế ngồi của Isuzu mu-X 2025 bọc da màu nâu truffle. Ghế lái ở phiên bản này chỉnh điện 8 hướng.

Isuzu mu-X là một mẫu SUV 7 chỗ với 2 hàng ghế sau có thể gập linh hoạt.

Bệ tì tay hàng ghế trước tích hợp một ổ cắm điện 220 V và 2 cổng sạc USB-C cho hành khách phía sau. Cửa gió điều hòa cho các hàng sau không nằm ở đây mà được bố trí trên trần xe.

Tất cả phiên bản Isuzu mu-X tại Việt Nam sử dụng động cơ diesel 1.9L RZ4E-TC, cung cấp công suất tối đa 150 mã lực tại 3.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại 1.800-2.600 vòng/phút. Phiên bản Premium trong bài sử dụng hộp số tự động 6 cấp.

Theo hãng xe Nhật Bản, động cơ diesel trang bị trên Isuzu mu-X tiếp tục đáp ứng chuẩn khí thải Euro 5. Đáng tiếc khi tùy chọn động cơ 2.2L từng có mặt tại triển lãm ôtô ở Bangkok (Thái Lan) hồi tháng 3 chưa được giới thiệu tại Việt Nam.

Isuzu mu-X 2025 được trang bị camera ADAS thế hệ thứ 4, cải thiện góc quét từ 40 độ lên thành 120 độ, đồng thời cho khả năng nhận diện vật thể lên đến 150 m.

Các tính năng ADAS đáng chú ý trên mu-X mới bao gồm phanh tự động khi lùi (RCTB), cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (RCTA), cảnh báo tiền va chạm (FCW), phanh khẩn cấp tự động (AEB), điều khiển hành trình thích ứng (ACC), cảnh báo lệch làn (LDW), cảnh báo điểm mù (BSM) và chống tăng tốc ngoài ý muốn (MAM).

Isuzu mu-X 2025 cũng được bổ sung thêm tùy chọn màu Xám Eiger cho ngoại thất, chỉ có từ phiên bản Prestige của mẫu SUV 7 chỗ.

Những thay đổi ở thiết kế, trang bị được kỳ vọng trở thành động lực giúp Isuzu mu-X cải thiện doanh số trước đối thủ sừng sỏ Ford Everest. Bên cạnh phiên bản Premium có giá 1,269 tỷ đồng, Isuzu mu-X còn có 4 phiên bản khác với giá khởi điểm 928 triệu đồng, tức tăng 18-19 triệu đồng so với lần ra mắt thế hệ mới hồi năm 2022.

Kết thúc 4 tháng đầu năm, Isuzu mu-X bán được 77 xe cho khách Việt. Dẫn đầu phân khúc SUV cỡ D vẫn là Ford Everest (3.224 xe), tiếp theo lần lượt Hyundai Santa Fe (918 xe), Toyota Fortuner (861 xe), Mazda CX-8 (817 xe), Kia Sorento (224 xe) và Mitsubishi Pajero Sport (48 xe).