Kia EV9 GT 2025 là phiên bản hiệu suất của mẫu SUV ba hàng ghế đã ra mắt lần đầu tiên vào đầu năm nay. Chiếc xe này hứa hẹn sẽ mạnh mẽ hơn và có cảm giác thể thao hơn so với phiên bản GT-Line nhưng không được điều chỉnh cụ thể để tăng hiệu suất.

 

Phiên bản EV9 GT 2025 có công suất hơn 500 mã lực (so với 379 mã lực ở mẫu xe 2024) và khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,3 giây. Kia gọi đây là mẫu SUV ba hàng ghế "mạnh mẽ nhất" mà hãng từng tạo ra.

Kia EV9 GT 2025 cũng sẽ là xe Kia đầu tiên có hệ thống treo điều khiển điện tử để xử lý mượt mà hơn, tùy thuộc vào chế độ lái của bạn. Chỉ cần nhấn nút GT màu xanh lá cây sáng trên vô lăng để truy cập chế độ GT, điều chỉnh giảm xóc đến mức cứng nhất.

Giống như Hyundai Ioniq 5N, Kia EV9 GT 2025 sẽ có tính năng chuyển số ảo mô phỏng cảm giác của hộp số tự động chuyển số từng bước truyền thống hoàn chỉnh với tiếng động cơ giả. Điều này tạo ra "sự chuyển số" đáng chú ý khi EV9 tăng tốc và có thể giảm tốc độ khi đạt đến giới hạn vòng tua.

Bạn cũng có thể sử dụng các mái chèo nằm ở hai bên vô lăng để chuyển số bằng tay. Và Kia có một thứ gọi là “Active Sound Design (e-ASD)” hoạt động cùng với hệ thống số giả để mô phỏng âm thanh chuyển số khi xe tăng tốc.

Có một số khác biệt về thiết kế giữa phiên bản gốc và phiên bản làm mới EV9 GT 2025, bao gồm lốp Continental hiệu suất cao 285/45R-21 xung quanh bánh xe hợp kim 21 inch độc quyền và kẹp phanh màu xanh neon lần đầu tiên xuất hiện trên EV6 GT. Và có các điểm nhấn đèn độc quyền khác của GT và đồ họa kỹ thuật số trên thông tin giải trí để làm hài lòng người lái về chiếc SUV lớn, mạnh mẽ của họ.

Nhưng có lẽ quan trọng nhất, EV9 GT 2025 sẽ là chiếc EV đầu tiên của Kia được trang bị cổng Tesla/North American Charging System (NACS) gốc. Điều đó có nghĩa là khi ra mắt vào năm sau, xe sẽ có thể tiếp cận tất cả 15.000 trạm Supercharger mà không cần bộ chuyển đổi.

Ngoài ra, Kia đã công bố một chiếc crossover EV6 2025 được làm mới, cũng có cổng NACS gốc. Phiên bản năm 2025 của mẫu xe điện hàng đầu của Kia cũng sẽ có pin lớn hơn để có dung lượng lớn hơn và phạm vi hoạt động xa hơn. Và cổng sạc trên EV6 đã được chuyển sang chắn bùn sau bên trái để tương thích hơn với Tesla Superchargers.

EV6 2025 sẽ đi kèm với bộ pin 63kWh, cùng với bộ pin 84kWh tùy chọn, ước tính có phạm vi hoạt động là 510 km ở cấu hình dẫn động cầu sau.

EV6 2025 sẽ được sản xuất tại Metaplant của Hyundai và Kia ở Georgia, điều này có nghĩa là xe có thể đủ điều kiện được hưởng khoản tín dụng thuế 7.500 USD trong thời gian xe vẫn còn được sản xuất.

Tuy nhiên, EV9 GT 2025 sẽ được sản xuất tại Hàn Quốc cùng với mẫu xe EV6 GT mạnh mẽ và dự kiến sẽ ra mắt vào cuối năm 2025. Giá của cả hai mẫu xe dự kiến sẽ được công bố gần thời điểm sản xuất.

(Nguồn: https://plo.vn/kia-trinh-lang-cong-nghe-xe-dien-the-he-moi-voi-suc-manh-500-ma-luc-post821274.html)